Parklift 450

Sistema con 2 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 2 auto o con 2 piattaforme doppie per il parcheggio di 4 auto.

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Parklift 405

Sistema ideale per garage con altezza netta ridotta. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 2 o 4 auto.

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Parklift 340

Sistema con altezza di installazione e fossa ridotte. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio 2 o 4 auto.

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Parklift 411

Impianto di parcheggio che ospita due auto una sopra l'altra senza necessità di scavi. Parcheggio dipendente su due livelli.

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Parklift 421

Impianto per ottenere 3 posti auto in 1. Sulla superficie di un solo posto auto vengono parcheggiate 3 auto una sopra l'altra.

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Parklift 403

Sistema con 3 piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 3 o 6 auto. Necessaria la realizzazione di una fossa.

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Parklift 413

Sistema con 3 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 3 auto o con 3 piattaforme doppie per il parcheggio di 6 auto.

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Parcheggio meccanizzato invisibile IdealPark

Parklift 461

Piattaforma per 1 o 2 auto a totale scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 462

Due piattaforme per 2 o 4 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 463

Tre piattaforme per 3 o 6 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Combilift 551

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli senza fossa. Necessaria un'altezza netta garage di 3,30 m.

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Combilift 552

Soluzione con piattaforme transitabili per installazioni in serie. Ideale è l'installazione di un 551 dietro un 552.

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Combilift 543

Parcheggio con più piattaforme su 3 livelli con entrata/uscita a livello centrale. Necessario scavo e altezza netta garage di 3,25 m.

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Combilift 542

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli con fossa. Necessario scavo e altezza netta garage di 2,20 m.

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Piattaforma di parcheggio 501

Piattaforma che trasla lateralmente e riduce gli spazi di manovra a favore di più posti auto.

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Piattaforma di parcheggio 503

Piattaforma che trasla longitudinalmente e crea posti auto addizionali in corsie di manovra.

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Piattaforma rotante 505

Piattaforma che ruota l'auto nella direzione desiderata in aree dove gli spazi di manovra sono ridotti.

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Revolving Stage

Piattaforma rotante per esposizioni di auto o prodotti in showroom, saloni, musei e fiere.

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Parcheggi automatizzati

I parcheggi automatizzati sono sistemi di stoccaggio auto su vari livelli (fuori terra, interrati o misti) gestiti da un dispositivo informatizzato di controllo, particolarmente adatti a parcheggi pubblici, privati e concessionarie d’auto.

Il funzionamento è totalmente automatico: l’utente lascia la propria vettura in un locale di ricevimento e questa viene trasportata da una piattaforma e posizionata in un posto auto su scaffalature in acciaio o in calcestruzzo senza l’intervento di alcun operatore. L’utente non ha mai accesso alla zona di sosta. I parcheggi automatici differiscono da quelli meccanizzati sia per il funzionamento robotizzato sia per la quantità di posti auto ottenibili (oltre 100).

Possono essere realizzati con strutture fuori terra dai 2 ai 30 livelli oppure installati in spazi sotterranei anche molto esigui garantendo comunque l’ottenimento di molti posti auto.

Slimparker/Crossparker

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Slimparker 557 - parcheggio automatizzato

Slimparker 557 - Fuori terra

Sistema di parcheggio automatico sottile e versatile per un massimo di 23 auto su un massimo di 6 livelli.

Crossparker 558

Sistema di parcheggio automatico interrato progettato come estensione dello Slimparker in quanto dispone di due griglie aggiuntive sistemate a sinistra e a destra dell'elevatore centrale.

sistema di parcheggio con tetto di copertura a scomparsa

Slimparker 557 - Interrato

Sistema di parcheggio automatico sottile e versatile per un massimo di 23 auto su un massimo di 6 livelli interrati. Entrata e uscita a scomparsa.

Parksafe

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Parksafe 580

Sistema di parcheggio automatico con configurazione orizzontale da 1 a 3 file a destra, a sinistra o da entrambi i lati dell'elevatore. Quest'ultimo deposita le auto su un'unica fila in verticale.

Parksafe 582

Sistema di parcheggio automatico con configurazione orizzontale da 1 a 3 file a destra, a sinistra o da entrambi i lati dell'elevatore. Quest'ultimo combinato ad uno shuttle deposita le auto su due file in verticale.

Parksafe 583

Sistema di parcheggio automatico con configurazione orizzontale da 1 a 3 file a destra, a sinistra o da entrambi i lati dell'elevatore. Quest'ultimo combinato a uno shuttle deposita le auto su tre file in verticale.

Parksafe 585

Sistema di parcheggio automatico con elevatore centrale ed attorno griglie di stoccaggio vetture.

Levelparker

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Levelparker 570

Sistema di parcheggio automatizzato per 10-50 auto disposte su 1-5 livelli uno sopra l’altro e con configurazione da 2 a 6 file di piattaforme una dietro all’altra.

Levelparker 590

Sistema di parcheggio automatizzato per 10-50 auto disposte su 2-5 livelli uno sopra l’altro con una sola fila di piattaforme.

Multiparker

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Multiparker 710

Sistema di parcheggio automatico a pallet da 2 a 8 livelli, per piante larghe ed altezza limitata. La configurazione può essere a torre ed interrata.

Multiparker 720

Sistema di parcheggio automatico a pallet da 4 a 20 livelli, per piante strette ed altezza elevata. La configurazione può essere a torre ed interrata.

Multiparker 730

Sistema di parcheggio automatico a pallet per un elevato numero di posti auto e tempi di accesso molto rapidi. Ideale per parcheggi pubblici.

Multiparker 740 - Parcheggio auto longitudinale

Sistema di parcheggio automatico a pallet adatto a piante particolarmente lunghe e strette. Lunghezza massima di 80 m. Fino a 8 livelli di posti auto interrati o fuori terra.

Multiparker 750

Sistema di parcheggio automatico che offre posti auto in una struttura di cemento, senza pallet e con un'altezza massima di 30 livelli. Dispositivo LAT sull'elevatore.

Multiparker 760

Sistema di parcheggio automatico che offre posti auto in una struttura di cemento senza pallet. Le auto sono parcheggiate una accanto all'altra e una sopra l'altra. Dispositivo LAT su ogni piano.

Torri per esposizione auto

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Torri per esposizione auto

Soluzioni innovative, moderne ed attraenti per le concessionarie d’auto per parcheggiare e allo stesso tempo presentare le vetture.

I VANTAGGI:

-VERSATILITA’: la versatilità di questi impianti permette l’adattamento alle particolarità di ogni terreno o edificio da ristrutturare, a qualsiasi uso e ad ogni costo. I modelli di base possono essere adattati alle diverse esigenze progettuali e declinati in centinaia di configurazioni, posizionando i vari elementi secondo gli spazi disponibili con flessibilità.

-VELOCITA’: i tempi individuali di deposito o di ritiro di un veicolo oscillano tra 90 secondi e 180 secondi, a seconda del tipo di sistema; meno di quanto ci si mette in un processo di parcheggio convenzionale.

Le strutture sono dotate di meccanismi ed elementi tecnologici che riducono i tempi rendendo simultanee varie operazioni. Per esempio dispongono di robot che girano il veicolo nello stesso momento in cui lo spostano e sostituiscono automaticamente una piattaforma vuota con una piena o viceversa in una sola operazione.

-SICUREZZA: rispetto ai parcheggi sotterranei convenzionali, quelli automatici garantiscono un’estrema sicurezza per l’utente in quanto si elimina il tragitto fino alla piazza di parcheggio e si evitano i luoghi come scale ed ascensori sperduti nell’area del complesso. I veicoli sono inoltre protetti da colpi e da possibili incidenti molto frequenti in parcheggi convenzionali e la sicurezza contro il furto, urto o vandalismo è totale, i veicoli si trovano infatti depositati in una “scaffalatura” inaccessibile al pubblico.

-ASSISTENZA DA REMOTO: grazie ad un sistema di controllo da remoto, ogni parcheggio automatizzato è sottoposto ad una verifica in tempo reale dei parametri di funzionamento, permettendo la diagnostica precoce e preventiva di problemi funzionali e la correzione a distanza.

-CONVENIENZA: il risparmio di volume e superficie è estremamente alto, non sono necessari fabbricati, nuclei di comunicazione verticale, mezzi d’elevazione per le persone, rampe o corsie di manovra e nemmeno vie di circolazione per unire i livelli. L’opera edile è quindi di poca complessità e con costi contenuti.

-RISPETTO PER L’AMBIENTE: gli impianti automatizzati rispettano l’ambiente grazie alla loro costruzione ristretta ed alla riduzione delle emissioni dei gas di scarico in quanto la movimentazione dei veicoli avviene a motore spento.