Parcheggio per auto Parklift 450

Parklift 450

Sistema con 2 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 2 auto o con 2 piattaforme doppie per il parcheggio di 4 auto.

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                Parklift 405 - impianto di parcheggio per box con altezza ridotta

Parklift 405

Sistema ideale per garage con altezza netta ridotta. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 2 o 4 auto.

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                piattaforma di parcheggio Parklft 340

Parklift 340

Sistema con altezza di installazione e fossa ridotte. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio 2 o 4 auto.

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                Raddoppiatore di parcheggio Parkbox 401

Parkbox 401

Sistema ideale per raddoppiare il numero di posti auto anche in spazi ristretti. Parcheggio dipendente su due livelli.

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                Raddoppiatore di parcheggio Parklift 411

Parklift 411

Impianto di parcheggio che ospita due auto una sopra l'altra senza necessità di scavi. Parcheggio dipendente su due livelli.

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                Parklift 421 - parcheggio meccanizzato

Parklift 421

Impianto per ottenere 3 posti auto in 1. Sulla superficie di un solo posto auto vengono parcheggiate 3 auto una sopra l'altra.

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                Piattaforma di parcheggio Parklift 403

Parklift 403

Sistema con 3 piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 3 o 6 auto. Necessaria la realizzazione di una fossa.

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                Piattaforma di parcheggio Parklift 413

Parklift 413

Sistema con 3 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 3 auto o con 3 piattaforme doppie per il parcheggio di 6 auto.

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                Parcheggio meccanizzato invisibile IdealPark

Parklift 461

Piattaforma per 1 o 2 auto a totale scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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                Piattaforma di parcheggio a scomparsa Parklift 462

Parklift 462

Due piattaforme per 2 o 4 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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                Piattaforma di parcheggio Parklift 463

Parklift 463

Tre piattaforme per 3 o 6 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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                Combilift 551 - parcheggio semi-automatico

Combilift 551

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli senza fossa. Necessaria un'altezza netta garage di 3,30 m.

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                Combilift 552 - sistema di parcheggio semiautomatico

Combilift 552

Soluzione con piattaforme transitabili per installazioni in serie. Ideale è l'installazione di un 551 dietro un 552.

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                Combilift 543 - Ascensore per auto senza conducente a bordo

Combilift 543

Parcheggio con più piattaforme su 3 livelli con entrata/uscita a livello centrale. Necessario scavo e altezza netta garage di 3,25 m.

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                Combilift 542 - parcheggio semiautomatico

Combilift 542

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli con fossa. Necessario scavo e altezza netta garage di 2,20 m.

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                Piattaforma di parcheggio 501

Piattaforma di parcheggio 501

Piattaforma che trasla lateralmente e riduce gli spazi di manovra a favore di più posti auto.

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                Piattaforma traslante 503

Piattaforma di parcheggio 503

Piattaforma che trasla longitudinalmente e crea posti auto addizionali in corsie di manovra.

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                Piattaforme di parcheggio rotante 505

Piattaforma rotante 505

Piattaforma che ruota l'auto nella direzione desiderata in aree dove gli spazi di manovra sono ridotti.

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                Piattaforma rotante 506

Piattaforma rotante 506

Piattaforma rotante con spessore ridotto ideale per ogni superficie.

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                piattaforma rotante per esposizioni

Revolving Stage

Piattaforma rotante per esposizioni di auto o prodotti in showroom, saloni, musei e fiere.

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26 posti auto automatizzati alla Phoenix Tower di Melbourne

Parcheggio automatizzato Parksafe 580

26 posti auto automatizzati alla Phoenix Tower di Melbourne

La torre Phoenix Apartments di 28 piani è uno degli sviluppi più iconici di Melbourne costruiti sul sito del famoso Phoenix Hotel, un tempo di proprietà della leggenda del calcio Lou Richards del Collingwood. Architettonicamente interessante per essere un "edificio skinny", sorge su Flinders Street, con appartamenti che occupano interi piani e vista ininterrotta sul fiume Yarra, fuori da Port Phillip Bay.

Creare un parcheggio per le auto è stata una sfida, a causa di uno spazio disponibile molto stretto di soli 6,7 metri. La maggior parte degli acquirenti degli appartamenti aveva richiesto un parcheggio in un luogo sicuro, ma non era possibile scavare né creare convenzionali rampe di parcheggio. La soluzione è stata installare il primo sistema di parcheggio auto completamente automatico di Melbourne: il sistema Parksafe 580.

L'installazione del sistema è stata molto difficile in quanto la gru era posizionata nello spazio assegnato al sistema di parcheggio automatico, quindi fino al momento della sua rimozione non era possibile procedere al montaggio, lasciando dei tempi molto stretti al completamento del progetto. Nonostante ciò, l'installazione è stata completata prima del previsto, nei primi mesi del 2014, e consegnata al costruttore in tempo e nel budget previsto.

Al sistema Parksafe 580 si accede da Malthouse Lane, dalla parte posteriore della torre. Gli utenti sono guidati ad un parcheggio a pallet user friendly tramite laser scanner che controllano le dimensioni della vettura e garantiscono che sia parcheggiata correttamente. Una volta che l'utente è uscito dalla cabina di  trasferimento tutte le porte vengono chiuse per la sicurezza, l’ auto viene ruotata di 90⁰ e trasportata al più vicino posto auto. Il pallet vuoto torna quindi alla cabina d' ingresso, pronto per un'altra vettura.

Il sistema di Phoenix Apartments, Parksafe 580, ospita un totale di 26 vetture su 13 livelli di parcheggio e consente di parcheggiare diverse altezze di veicoli da destinare ad ogni livello di parcheggio. In questo caso ci sono 2 livelli per le auto fino a 2m (4 posti auto) e 11 livelli per le auto fino a 1,6 m. Per prelevare la macchina l'utente fa scorrere semplicemente un chip di identificazione a radiofrequenza e l'auto viene restituita alla cabina ingresso rivolta verso l'esterno per una facile uscita. I tempi di recupero sono in media 2 minuti considerando che la macchina dell'utente è pronta per l'uscita, senza dover fare rampe. 

Scopri il video del progetto.