Parklift 450

Sistema con 2 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 2 auto o con 2 piattaforme doppie per il parcheggio di 4 auto.

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Parklift 405

Sistema ideale per garage con altezza netta ridotta. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 2 o 4 auto.

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Parklift 340

Sistema con altezza di installazione e fossa ridotte. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio 2 o 4 auto.

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Parklift 411

Impianto di parcheggio che ospita due auto una sopra l'altra senza necessità di scavi. Parcheggio dipendente su due livelli.

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Parklift 421

Impianto per ottenere 3 posti auto in 1. Sulla superficie di un solo posto auto vengono parcheggiate 3 auto una sopra l'altra.

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Parklift 403

Sistema con 3 piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 3 o 6 auto. Necessaria la realizzazione di una fossa.

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Parklift 413

Sistema con 3 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 3 auto o con 3 piattaforme doppie per il parcheggio di 6 auto.

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Parcheggio meccanizzato invisibile IdealPark

Parklift 461

Piattaforma per 1 o 2 auto a totale scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 462

Due piattaforme per 2 o 4 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 463

Tre piattaforme per 3 o 6 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Combilift 551

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli senza fossa. Necessaria un'altezza netta garage di 3,30 m.

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Combilift 552

Soluzione con piattaforme transitabili per installazioni in serie. Ideale è l'installazione di un 551 dietro un 552.

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Combilift 543

Parcheggio con più piattaforme su 3 livelli con entrata/uscita a livello centrale. Necessario scavo e altezza netta garage di 3,25 m.

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Combilift 542

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli con fossa. Necessario scavo e altezza netta garage di 2,20 m.

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Piattaforma di parcheggio 501

Piattaforma che trasla lateralmente e riduce gli spazi di manovra a favore di più posti auto.

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Piattaforma di parcheggio 503

Piattaforma che trasla longitudinalmente e crea posti auto addizionali in corsie di manovra.

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Piattaforma rotante 505

Piattaforma che ruota l'auto nella direzione desiderata in aree dove gli spazi di manovra sono ridotti.

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Piattaforma rotante 506

Piattaforma rotante con spessore ridotto ideale per ogni superficie.

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Revolving Stage

Piattaforma rotante per esposizioni di auto o prodotti in showroom, saloni, musei e fiere.

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Parcheggio semiautomatico Combilift 543

Parcheggi meccanizzati sotto i canali di Amsterdam

Nella città portuale di Amsterdam, caratterizzata da una lunga ed affascinante storia e dalle caratteristiche architettoniche e naturalistiche che ogni anno attirano milioni di visitatori, è stato creato un parcheggio sott’acqua tramite la tecnologia Parklift e Combilift.

I canali attraversano tutta la città e risaltano la bellezza delle antiche case patrizie che contraddistinguono la capitale dei Paesi Bassi.

La particolare locazione di Amsterdam garantisce ai suoi abitanti un elevato stile di vita. Il particolare progetto della Vetterstraat per la realizzazione di un centro direzionale offrirà ai futuri 300 dipendenti un fantastico luogo di lavoro vicino al centro.

L’edificio circondato dalle acque dei canali, ha un’imponente facciata in vetro e acciaio che crea particolari effetti ottici. La struttura si sviluppa su una superficie di 8.000 m² ed ospiterà la più grande agenzia pubblicitaria del Paese.

Progettisti e architetti hanno studiato il progetto prevedendo un numero sufficiente di posti auto destinati sia ai futuri dipendenti che ai visitatori. L’entrata del garage sotterraneo si trova sotto il livello del mare. L’idea di costruire un tradizionale parcheggio multipiano con le rampe di accesso è stata subito scartata per i lunghi tempi che tale progetto avrebbe richiesto. Si è così scelto di utilizzare innovativi sistemi di parcheggio meccanizzato per ottimizzare gli spazi. La soluzione ideale è rappresentata da una combinazione ottimale di Parklifts e Combilifts che si sviluppano su tre livelli e ne impiegano uno solo per le manovre di parcheggio. Il garage sotterraneo è stato pertanto ridotto ad un solo piano con un’ altezza di 5,75 m.

Le esigenze di parcheggiare 150 auto nell’arco della giornata vengono ampiamente soddisfatte con soli 87 posti auto dato che i dipendenti non sono presenti nell’edificio tutti nello stesso momento.

Questa soluzione di parcheggio è altamente flessibile poiché non crea un posto riservato per ogni dipendente ma ogni giorno gli impiegati possono accedere al sistema computerizzato e vedere quale posto auto sia libero e su quale livello. L’innovativo sistema Data-Base-Control ideato permette quindi una distribuzione efficiente dei posti auto.

Credits:

Studio di architettura:

ZZDP Architekten, Amsterdam

Direzione progetto:

Bouwteam General Contractors b.v., Delft

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