Parklift 450

Sistema con 2 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 2 auto o con 2 piattaforme doppie per il parcheggio di 4 auto.

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Parklift 405

Sistema ideale per garage con altezza netta ridotta. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 2 o 4 auto.

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Parklift 340

Sistema con altezza di installazione e fossa ridotte. Due piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio 2 o 4 auto.

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Parklift 411

Impianto di parcheggio che ospita due auto una sopra l'altra senza necessità di scavi. Parcheggio dipendente su due livelli.

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Parklift 421

Impianto per ottenere 3 posti auto in 1. Sulla superficie di un solo posto auto vengono parcheggiate 3 auto una sopra l'altra.

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Parklift 403

Sistema con 3 piattaforme inclinate singole o doppie per il parcheggio di 3 o 6 auto. Necessaria la realizzazione di una fossa.

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Parklift 413

Sistema con 3 piattaforme singole parallele al suolo per il parcheggio di 3 auto o con 3 piattaforme doppie per il parcheggio di 6 auto.

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Parcheggio meccanizzato invisibile IdealPark

Parklift 461

Piattaforma per 1 o 2 auto a totale scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 462

Due piattaforme per 2 o 4 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Parklift 463

Tre piattaforme per 3 o 6 auto a scomparsa nel sottosuolo. Parcheggio invisibile interrato. Tetto pavimentabile.

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Combilift 551

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli senza fossa. Necessaria un'altezza netta garage di 3,30 m.

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Combilift 552

Soluzione con piattaforme transitabili per installazioni in serie. Ideale è l'installazione di un 551 dietro un 552.

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Combilift 543

Parcheggio con più piattaforme su 3 livelli con entrata/uscita a livello centrale. Necessario scavo e altezza netta garage di 3,25 m.

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Combilift 542

Parcheggio con più piattaforme disposte su 2 livelli con fossa. Necessario scavo e altezza netta garage di 2,20 m.

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Piattaforma di parcheggio 501

Piattaforma che trasla lateralmente e riduce gli spazi di manovra a favore di più posti auto.

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Piattaforma di parcheggio 503

Piattaforma che trasla longitudinalmente e crea posti auto addizionali in corsie di manovra.

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Piattaforma rotante 505

Piattaforma che ruota l'auto nella direzione desiderata in aree dove gli spazi di manovra sono ridotti.

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Piattaforma rotante 506

Piattaforma rotante con spessore ridotto ideale per ogni superficie.

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Revolving Stage

Piattaforma rotante per esposizioni di auto o prodotti in showroom, saloni, musei e fiere.

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Parcheggio meccanizzato Parklift 462-463

Ristrutturazione edificio con certificazione ecologica - Spagna

Nell'ambito del sistema di certificazione LEED® Green Building Rating System™ che mira a rafforzare e promuovere l'edilizia sostenibile in tutto il mondo, un immobile a Madrid in via Apolonio Morales 29 ha ricevuto la certificazione Platinum, il livello di certificazione più alto. Le persone coinvolte nel progetto sottolineano che l'edificio Apolonio Morales 29, nella capitale spagnola Madrid, è uno degli edifici più ecologici d'Europa. Un edificio ai cui valori interni eccezionali ha contribuito anche lo specialista dei sistemi di parcheggio: WÖHR Autoparksysteme, rappresentato in Italia da IdealPark.

14 posti auto sotterranei con benefici ecologici

Quest'edificio è un ottimo esempio di costruzione efficiente dal punto di vista energetico e di rispetto dell'ambiente. La ventilazione e l'aria condizionata delle stanze, per esempio, sono fornite dall'energia geotermica e dall'energia solare. Anche una nuova soluzione di parcheggio a risparmio energetico e di spazio fa parte del concetto di ristrutturazione. Date le condizioni climatiche di Madrid, era necessaria una soluzione che funzionasse sottoterra e fosse integrata nel circuito di condizionamento dell'edificio. Sono stati quindi installati due sistemi di parcheggio doppi a scomparsa mod. Parklift 463-2.0 D, che offrono dodici posti auto su tre livelli, e un sistema di parcheggio singolo mod. Parklift 462-2.3 che offre due posti auto su due livelli.

I sistemi di parcheggio sono stati dotati di stazioni di ricarica elettrica. Il rivestimento della pedana superiore è stato adattato al rivestimento del pavimento dell'area esterna in modo che i posti auto risultino completamente invisibili. Il vero punto forte del progetto è però il vano in cemento che ospita i parcheggi meccanizzati, funge da scambiatore di calore geotermico e può essere utilizzato per generare ulteriore energia per la climatizzazione del complesso. Un'idea 'cool' per un parcheggio comodo sotto il caldo sole di Madrid.

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